 |
|
|
 bash_m_ak | |
|
|
|
|
|
|
|
В связи с очередным переездом, осваиваю новую локацию - хожу по музеям. Зашел, в том числе, в музей паровозов. По ходу просмотра экспозиции возникло ощущение, что британцы тяготели к трехосным конструкциям: вагоны с трехосными тележками  трехосные тендеры, паровозы со схемой 0-6-0, 2-6-0...  (последнее фото не мое - мое смазалось, так что взял идентичное из гугля) Это действительно так, или просто игры мозга, который отмечает все необычное, а обыное пропускает? Хотелось бы услышать экспертов по паровозам. Вообще музей очень не плох и я наверняка еще не раз туда схожу. Если же кто-то из знатоков паровозов будет проезжать мимо Йорка, например, serokoy, я бы с удовольствием упал на хвост и послушал бы объяснения - почему здесь сделали так, а в другом случае иначе (готов отдарится пивом за экскурсию). Отличная экспозиция. Единственное было жалко напрочь замученного кочегара у стоящего под парами прогулочного паровоза.  У паровоза, да на солнцепеке ему явно было хреново.
This entry was originally posted at https://bash-m-ak.dreamwidth.org/78898.html. Please comment there using OpenID.Tags: uk, ж/д
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
From: serokoy |
Date:
July 12th, 2018 11:22 am (UTC)
|
| (Link) |
|
|
Я не эксперт особо, но выскажусь. )
Да не, случайно. Точнее, это был период, когда две оси стало мало что для вагона, что для паровоза. Можно было перейти для вагонов на тележки двухосные, что было сначала для дороги Москва-Петербург (закупленные), но это уже перебор был бы, не требовалась такая сложность и грузоподъёмность. Вот и прилепили третью ось посередине. Что тоже было нетривиально и создавало определённые неудобства.
А с паровозами тоже исторически. Количество ведущих колёс росло с ростом мощности паровоза. И к тому же потребовались всякие бегунки и поддерживающие оси. И в какой-то исторической момент три оси паровоза совпали с тремя осями вагона. Но а в России, скажем, трёхосный вагон тянул бы поначалу 1-2-0 какой-нибудь.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Семафоры? оО Прям вот механические? оО На ихних-то скоростных дорогах? ОО...
Я в Польше с недавнего времени обитаю, семафоров тут уже немало повидал, но не могу сказать, что они работают.
Кстати, всякий раз, как поездами тут катаюсь, вижу интересные объекты возле домиков домов смотрителей разъездов-переездов. От дома смотрителя, на высоте ок. 20-50см. от земли, тянется набор стальных проволок, не пучком, парралельным потоком, с шагом скажем 5-10см. Все это натянуто на опорах, с несущими, или поворотными роликами. Все это хозяйство может тянуться, как мне показалось, на 1-3 сотни метров. Проволоки явно чем-то управляют, но из окна поезда не понятно чем, семафорами, или стрелками. Возможно даже есть обратная связь, на тех-же проволоках, по срабатыванию концевика...
Чет попадалось такое вам?
|
|
|
|
|
|
|
|
Previous
