 |
|
|
|
|
|
|
 |
From:  ps_84 |
Date:
February 14th, 2014 09:24 pm (UTC)
|
| (Link) |
|
|
У них перекос в сторону Б. Сильный. Потому что их экономика - это не производство, а ипотека, кредиты, страховки, деривативы - а это все по разряду Б.
Например. Есть предприятие с ценой акций сто рублей. Эти акции за год перепродались сто раз, т.е. в экономике они весят 10 000 рублей. (цена х количество оборотов) А акции продаются людьми людям, т.е. идут по разряду Б.
Вот примерно потому-то первое место по продажам в Штатах имеет Тойота. Которая собирает свои велосипеды там отвертками. Там нет тойотовских производств полного цикла. Т.е. группа Б выросла... но на реальную экономику это несколько не похоже.
Мы тоже так могли бы. И даже лучше. Но к сожалению, у нас нет еще одной Земли, которую Россия могла бы колонизировать и заставить работать на себя.
Поэтому цифры сами по себе ничего не значат, если игнорировать их физический смысл.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
From: ps_84 |
Date:
February 15th, 2014 12:03 am (UTC)
|
| (Link) |
|
|
Если 4,1 в группе Б, то в какой группе оказываются остальные 95,9? Уж не в группе ли А?
Т.е. различие будет в том, что не строго 50/50 а 49/51? Велика разница, согласен. Можно смело сказать, что это принципиально меняет дело.
Конечно не пять. А гораздо больше. Давайте глянем на практике. Возьмем автоЗАЗ в городе Запорожье.
Непосредственно тот завод, который дает катаную сталь. Из нее будет делаться кузов. Это, например, завод Петровского в г. Днепропетровске.
Чтобы он мог давать катанку, ему понадобятся ферросплавы. Ставим завод ферросплавов. Это Никопольский ферросплавный.
Чтобы он мог использовать инструменты, ему понадобятся станки. А это спецсталь. Это завод Днепроспецсталь в г. Запорожье.
Ой! Мы забыли, что кроме катанки нам еще и профиля потребуются, и проволока и еще много чего. Это уже Карлаганка, г.Днепропетровск.
Так ведь в автомобиле не только сталь. Там еще и алюминий есть. Вот и Запорожский алюминиевый пригодился. А медь? Как же мы про медь забыли? Еще завод. А свинец? Ведь аккумулятор нам в машине точно не помешает. Вот и корпорация Веста пригодилась. А марганцовые сплавы нужны? Ну, можно и без них - но тогда не получишь нужные сплавы для изготовления двигателя и километров через двадцать он посыпется. Так вот, оказывается, зачем в Марганце завод построили!
И так далее - по списку.
А продукцию населению дал только АвтоЗАЗ. Что логично: ну нахрена лично вам ферросплавы? Или спецстали?
А ведь мы еще забыли, что каждому металлургическому нужны, например, огнеупоры. Или раз лично вам огнеупорный корпич не нужен? Простите, но тогда Ланос отменяется. :) Или отменим рольганги? Ну так и тут Ланосу приходит облом.
Вот такая вот сова и вот такой вот глобус. Кого из перечисленной цепочки группы А вы предлагаете не строить? И как, без него автоЗАЗ продукцию народу даст?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| From: yaceya |
Date:
February 15th, 2014 08:58 pm (UTC)
|
| (Link) |
|
|
Даже оставляя вопрос о том почему в вышеприведенном примере стоимость произведенного на АЭС = производству швейной фабрике, остаётся вопрос: если поставили АЭС, но это никак не вылилось в увеличение или потребления населением электроэнергии, ни в производство конечного продукта - это то-ли произведенное электричество не используется, либо фабрика стала менее эффективной. Если же это электричество пошло на производство - значит уже не просто АЭС против швейная фабрика, к швейной фабрике должно что-то добавиться.
В общем, вы говорите о том что выход потребительской продукции в промышленности был 25%, что является слишком низким процентом, а вам отвечают про Ерёму: о том с чем вы и не спорили - что 100% потребительской продукции невозможно. И объяснять что вы об этом не говорили, а говорили что вполне возможно было иметь, к примеру, 50% бессмысленно. Потому что это было очевидно, и если вас не поняли, значит не хотели понимать. А в таком случае объяснять бессмысленно.
|
|
|
|
|
|
|
|
Previous
