bash_m_ak (bash_m_ak) wrote,
bash_m_ak
bash_m_ak

Category:

Протяженность двухпутных линий ж/д

 В предыдущем посте о железных дорогах, советские товарищи пытались меня убедить, что пусть СССР строил мало новых дорог, зато он строил кучу вторых путей к уже существующим дорогам. Утверждалось это, как обычно, голословно - без ссылок на источники. Поскольку тут неожиданно попалось несколько цифирок как раз по вторым путям, сведу их в одну табличку.
 РИ 1904РИ 1911РФ 1996
Эксплуатационная длина, км634257200587400
Протяженность двухпутных линий, км112101474236800
% двухпутных линий17.720.542.1
 
UPD таблицы
 РИ 1904РИ 1911РИ 1913 (без финляндии)РИ 1914 (31 мая)СССР 1940РФ 1996
Эксплуатационная длина, км6342572005702767958810610087400
Протяженность двупутных линий, км11210147421800819897*3130036800
% двупутных линий11.720.525.025.0*29.542.1


*В предположении % 25.0 для всей империи 

К сожалению, цифр как двухпутность развивалась при СССР у меня нет - все, что удалось найти - это упоминание в БСЭ, что на Казахской ж/д % двухпутных линий в 1971 году равнялся 13.
В любом случае, глядя на то, к чему все пришло (РФ) говорить о каких-то эпических объемах развития второго пути в СССР не приходится. Учитывая, что км второго пути - это 50% первого по цене, развитие транспортной сети выглядит весьма уныло. Еще раз убеждаюсь - не стоит принимать на веру голословные утверждения, особенно советоидов.

Upd из книги http://militera.lib.ru/h/kovalev_iv/01.html можно узнать, что на 1940 двухпутными были 29.5% линий. Там же говорится, что за годы предвоенных пятилеток (с 1928 по 1940 ?) было построено 13412км новых дорог и 9100км вторых путей. Принимая то, что в СССР-1940 было 106.1 тысяч км дорог и применяя коэффициент 29.5% получаем, что в том же 1940м в СССР было 31.3 тысяча км вторых путей. Учитывая, что за 1921-1928 СССР ввел в строй 5000км новых путей и врятли что-то из вторых путей получаем, что из 106.1км к бывших у СССР главнх дорог, за 20 лет он построил 18.5 тысяч новых путей, а из существовавших 31.3 тысячи вторых путей - порядка 10 т.км - остальное либо досталось от царизма, либо было захвачено в 39-40. Из этих же цифр можно вывести, что на 21 год % двухпутных дорог был  примерно 24%.

Upd1. Из той же советоидной книжки:"Достаточно сказать, что к фронту от Балтийского моря до Черного с русской стороны подходило 13 железнодорожных линий (21 колея), а со стороны противника — 32 линии (46 колей)." - это про начало ПМВ. Ну, то что в Германии эелезнодорожная сеть была очень плотная - не секрет. А вот то, что из 13 Российских линий, идущих на запад, 8 были двухпутными - это да - 62%. Что намекает нам - там, где была необходимость, в РИ строили двухпутные.

Цифры по РИ 1904 из Железнодорожного ежегодника за 1905г, РИ1911  - Статсборник 1913. Перевод из верст в км - 1.0668
РИ 1913 - из http://lost-empire.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=15975&Itemid=9 с кроссылкой "Статистический сборник Министерства путей сообщения за 1913 г. Вып.141. 4.1.С.2-25. Пг., 1916. (Без железных дорог Финляндии). (А.М.Соловьева)", РИ 1914 - "Торгово-Промышленный мир России" 1915.
Subscribe

  • Ешь ананасы, рябчиков жуй

    Перед Новым Годом попался мне оригинальный рецепт салата Оливье. Он мне и раньше попадался, но тут что-то глаз зацепился, так что полез я смотреть…

  • Цена традиций

    До прошлого года, я долгое время жил на юге Германии. Последние года 4 цены на энергоносители для населения там стабилизировались на довольно высокой…

  • Kъ созданiю тракторной промышленности в Россiи

    Тоже из "Война и промышленность 1915-1917" стр. 62-64 22 июля 1916 Сокращение конной тяги в сельском хозяйстве выдвинуло на очередь…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 26 comments

  • Ешь ананасы, рябчиков жуй

    Перед Новым Годом попался мне оригинальный рецепт салата Оливье. Он мне и раньше попадался, но тут что-то глаз зацепился, так что полез я смотреть…

  • Цена традиций

    До прошлого года, я долгое время жил на юге Германии. Последние года 4 цены на энергоносители для населения там стабилизировались на довольно высокой…

  • Kъ созданiю тракторной промышленности в Россiи

    Тоже из "Война и промышленность 1915-1917" стр. 62-64 22 июля 1916 Сокращение конной тяги в сельском хозяйстве выдвинуло на очередь…